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    2017年06月02日 | 作者:

    如今雪弗兰,在国内车市的地位并不算很高。不过要是放在十年前,这个品牌绝对是国民级品牌。相信很多资格比较老的车迷,都会想起十年前那款风靡全国的雪佛兰赛欧,雪佛兰从别克把这款车接盘过来之后,根据国内的实际情况,重新研发,还把价格压到了只有5万左右的水平。5万就能买台合资车,对于当时的人来说,吸引力常大的。这也使得挂着金领结LOGO的赛欧,成为了烂大街的货色。

    但是时至今日,雪佛兰不但高端车型卖的不好,中低端车型也卖的不咋地。如今的赛欧,虽然一个月还能卖个几千台。但是在小型车领域的影响力已经不在了。比如说说这款乐风RV,7.49-9.99万这价格算起来也不算贵,可是月销量竟然只有不到1000台,不要说被如今的宝骏这种生力军碾压,连自家的赛欧的十分之一都比不上,为什么如今雪佛兰的小型车卖的这么惨?我们一起来看看。

    这款车在同级中,有着可以说常少见的休旅车造型,C柱、D柱采用了黑色的涂装,营造出了悬浮式车顶的效果。而且整体的侧面造型非常流畅,比起飞度这种看上去像面包车样的家伙算是顺眼多了。

    不过从内饰来看的话,这款车的廉价感扑面而来。整体采用了浅色设计,导致完全不住大面积硬塑料的观感。虽然车厢整体做工还算不错,但是和同级比实在没有优势。

    后排空间虽然头部表现不错,但是腿部空间算一般。不过配有胎压监测、倒车影像、ESP等主流配置,还是比较值得肯定的。

    加长的车尾,带来了同级中表现相当不错的行李箱空间,平时状况下容积也有308L,还算是不错的。

    动力方面,这款乐风RV搭载的也是比较普通的1.5L自然吸气发动机,马力为113马力,匹配5档手动变速箱,以及4速自动变速箱,在这个方面就真的有点拿不出手。哪怕是同级比较老旧的日系车,都已经大部分换上了CVT。

    只能说如今的雪佛兰,在通用内部已经挤压。往上有别克,往下有宝骏,自己的品牌定位空间越来越小,所以导致品质g不高,性价比也不高,而且还被这个级别最有优势的日系车和自主品牌挤压,导致产品力在同级里根本没有优势。7-10万的指导售价却显示出了他的不甘心,然而市场的是很的,纵然终端优惠再大,也没办法如今雪佛兰的尴尬地位。看看如今宝骏310单月狂销18000的成绩,雪佛兰真的要好好想想自己的未来在到底在哪里了。

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